发达国家许诺捐献疫苗仅实现14%，英国新增确诊打破5万｜世界疫情调查（10月22日）
（本文持续更新中。文中段首所示时刻为本文更新时刻。）
全球
0800【全球累计确诊病例超2.42亿例】
据约翰·霍普金斯大学的疫情追寻数据，到北京时刻10月22日上午8点，全球累计确诊新冠肺炎病例242403265例，累计逝世4927975例，接种疫苗超67.3亿剂次。
0800【发达国家许诺向低收入国家捐献的疫苗仅实现了14%】
近期一份陈述显现，发达国家许诺向低收入国家捐献的18亿剂疫苗现在仅实现了2.61亿剂，占许诺份额的14%。英国、加拿大实现许诺的份额均小于10%，美国也仅为16%。全球向“新冠疫苗施行方案”（COVAX）捐献的疫苗也仅实现了12%。
北美
0921【美疾控中心参谋小组支撑莫德纳和强生新冠加强针，将发布接种人群主张】
估计CDC将很快发布主张，主张哪些人应该接种加强针，以及人们需求等候多少个月才干打针。
0800【美国疾控中心专家组给莫德纳和强生疫苗加强针开绿灯】
10月21日，美国疾控中心（CDC）专家组共同主张接种莫德纳和强生疫苗加强针，称65岁白叟等高危人群应当接种加强针，其他危险较低者能够接种加强针。疾控中心主任采用专家组主张后将发布接种辅导，接种作业将随即打开。
0800【最新数据显现辉瑞疫苗加强针对防备打破感染高度有用】
辉瑞公司发布的最新数据显现，辉瑞疫苗加强针对防备打破感染高度有用。5000名接种了加强针的实验者中仅有5人后来感染了新冠，对照组则有109人。
欧洲
0800【英国新增确诊病例7月以来初次超越5万例】
10月21日，英国新增确诊病例52009例，逝世115例。这是7月17日以来英国新增确诊病例初次超越5万例。
0800【英国确诊病例数敏捷上升，但辅弼约翰逊仍回绝施行“B方案”】
虽然近期英国确诊病例数敏捷上升，但辅弼约翰逊表明仍将持续施行7月全国解封以来的防疫方案，不会发动“B方案”。约翰逊表明，虽然感染人数添加，但仍处在模型猜测的范围内，因而无需改变方案。
0800【莫斯科采纳新一轮封闭办法以应对疫情恶化】
俄罗斯首都莫斯科市长索比亚宁21日宣告，10月28日至11月7日为该市非作业日，这期间除保证城市基础设施作业的安排外，其他一切企业和安排均暂停作业。与此同时，莫斯科市将从11月8日起进一步收紧防疫办法以遏止不断恶化的新冠疫情。
亚洲
0800【为防医疗体系不胜负荷，新加坡安稳疫情办法将延伸一个月】
0800【印度接种疫苗已达10亿剂次，但完结接种率仍仅有30%】
10月21日，印度接种新冠疫苗到达10亿剂次。印度的疫苗接种进展开始虽比较缓慢，但后来有显着提高。不过，现在答应接种疫苗的9亿印度人中仍仅有30%完结了疫苗接种。
0800【以色列将答应接种过疫苗的游客入境】
以色列总理纳夫塔利·贝内特宣告，以色列政府将从11月1日起答应接种过新冠疫苗的世界游客入境，六个月内曾重新冠中康复的游客也包含在内，但疫情危险较高的赤色名单国家的游客不在此列。
大洋洲
1239【新西兰将在新冠疫苗接种率达90%后完毕严厉封闭】
总理阿德恩表明，一旦到达90%的接种率，新西兰将发动一套新的“交通灯体系”来办理呈现新感染群的区域，这也意味着新西兰的全国封闭办法宣告完毕。
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是高考吗？不，是驾考。
依据公安部的核算，到2022年，全国具有轿车驾驭证的人口达4.64亿。而我国承受高等教育的人口总数是2.4亿，相比之下，具有驾照的人比大学生还多，这是不是阐明驾考简单得很？
错！大错特错！
驾考，不过是高考之后的少年们注定无法绕过的暑假崎岖，多少学渣落花流水，多少学霸折戟沉沙。
在驾考面前，人人平等，都是小白。不要容易信任“一个月轻松拿证”的广告词，依据深圳市对近40万驾考人的核算，咱们的均匀学车周期长达9.8个月。
寒来暑往，你开着老寒酸的教练车，颤颤巍巍地走上征服轿车的路途。在酷日的炙烤下，你汗流浃背地猛打方向盘，在北风的吼叫中，你战战兢兢地轻点油门，而驾照永久悬在前方，看起来是那么遥不行及。
在驾校，你学到最多的不是驾驭技能，而是古里古怪言语学技巧。
教练：“打死，快打死。”
学员：“啊……把什么打死？”
教练：“把我打死。”
学员：“唉，我如同压线了。”
教练：“怎么会？是咱们线画歪了。”
教练：“你家里是不是挺殷实的啊？”
学员：“为什么这么说？”
教练：“一看你今后便是能买两个车位的人。”
能和教练你来我往已经是高阶选手，更多人底子顾不上接梗，舞台留给教练单方面扮演。
“红灯不走，绿灯也不走，没有你喜爱的色彩是吗？”
“没想到你还有踩缝纫机的天分。”
…………
每一天早出晚归，不是坐在驾驭位被骂，便是坐在后排吃瓜，回想一下今日学了啥，如同只要紧迫时刻拉手刹。
话说回来，为了让咱们经过驾考，驾校教练不行谓不必心，后视镜的三分线，雨刷器的连接点，乃至车窗外的一草一木，都是教练精心核算的得分点。
他们开发了一套完好而杂乱的考试技能，并简化为口诀。倒车入库？简简单单，看到符号了吗？看到就打方向盘，再加上教练在旁边的实时语音提示+手势指引，确保你端端正正完美入库。
但是，全国驾考难度一石，科二独占八斗。练车时全都会，考试时都不对，手和脑子各听各的，翻车姿态千奇百怪。拉手刹弄成调座椅，一不小心就给考官扮演了什么叫原地躺平。
一次又一次被挂科伤透心的学员不由宣布“天问”：科目二考不过，是因为太笨吗？其实，你我并不孤单。要知道，在一些城市，科目二的经过率乃至低于50%。
究其底子，知其然却不知其所以然恐怕是学员们百战百胜的本源。学车，原本是为了适应对周围空间和速度的感知，经过不断地磨合判别自己和他人的相对方位，死记硬背的战术并不能教会咱们这些，只会让人心里发慌。脑筋空空位走到考场上，一想到考不过还要拿出兜里的真金白银补缴操练课时费、考试报名费，再搭上从头再来的时刻本钱，就感觉压在刹车上的脚又颤抖了几分。
不论是幸运一次经过仍是驾考虐你三千遍，终究拿到驾照的成功者，仍是对实践路途充溢生疏感。科目一的题海战术，科目二的填鸭教育，尽管不必拿笔，却也是一场应试教育，整个练习进程针对的都是考试方针，而非实践生活中的场景。一套组合拳下来，学员妥妥变身理论的伟人，举动的矮子，乃至催生了一个新职业——陪练教练。他们在您拿到驾照之后持续为您言语播报辅导，主打的便是一个饱和式学习。这便是传说中的“驾校一年，归来仍是新手”吧。
真实来到实际路途，千言万语也比不过一句“路途千万条，安全第一条”。司机们抓住方向盘时也会直接影响其他路途参与者的生命安全，为了他人，更为了自己，仔仔细细地学着做一名文明驾驭员吧！
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