留意！最近少穿黄色、绿色衣服出门
最近走在街头总是遇到一些黑黑的、扁扁的小虫子，常常粘在衣服上、口罩上，有时乃至还飞到眼睛里，尤其是草地上、榕树下特别多！这些小虫子究竟是“何方神圣”？为什么“一再拜访”？
图源：微博网友@熊娜娜
它的名字叫蓟马，此前，深圳市疾控曾宣布提示——其一般生活在小叶榕树上，深圳的小叶榕树特别多，所以这种虫也就很常见，是农业上的害虫！
其实，蓟马是昆虫纲缨翅意图总称。幼虫呈白色、黄色、或橘色，成虫黄色、棕色或黑色；取食植物汁液或真菌。体细小，体长0.5-2mm，很少超越7mm。
该科昆虫广泛散布在世界各地，食性杂乱，主要有植食性、菌食性和捕食性，其间植食性占一半以上，是重要的经济害虫之一。
原本在树上的飞虫为何会飞到咱们家里呢？乃至有时分阳台上晒的衣服也“中招”。
专家解说，这是因为蓟马在树上的数量太多，蓟马会迁徙，加上蓟马有必定的趋光性，到了晚上，市民家中灯一开，蓟马便飞过去了。
它们还特别喜爱有色彩的衣服，尤其是黄色、绿色。
这虫子这么常见又这么多，有网友还表明还会咬人！这是真的吗？要怎么防备？
针对榕管蓟马进家会不会形成损害这个问题，广东省科学院生物资源运用研究所相关作业人员曾介绍——
“居民阳台上呈现的榕管蓟马一般源于房子邻近栽培的小叶榕，随风飞至阳台。但榕管蓟马只寄生于嫩叶，附着在物体大将很快逝世，市民无需忧虑。”
至于网友反映，蓟马爬在皮肤上后，会模糊有瘙痒症状，还会顶风飞到眼睛周围，发生刺痛感的问题，韩诗畴称，榕管蓟马一般不会咬人，对人无损害，瘙痒症状或许是因为很少部分市民对榕管蓟马排泄的酸性物质过敏。
人的眼睛比较灵敏，主张遇到此类状况的市民不要搓弄眼睛，用水洗掉即可。
这讨人厌的“小街坊”
怎样才能避开它或削减一些？
记住这4招：
有些人或许会因为被小虫子爬在身上而导致过敏，记住直接把它抖掉，不要敲打虫子就行了。
当小飞虫误入眼睛，主张不要搓弄眼睛，用水洗掉即可。
尽量防止穿黄绿色的衣服。
阳台的绿植可经过将黄色粘虫板挂在植物上方10厘米、喷洒肥皂水、修剪褐色“饺子状”虫瘿等办法进行防治。
尽管蓟马对人无害，但夏日也是许多蚊虫出没的时节，这些小虫也需求留意防备：
螨虫：吸血螨虫主要是寄生于老鼠、家禽，现在气候湿润，更适合螨虫的孳生。螨虫咬人一般从躯干开端，呈小红点状。尽管在城市这种状况更少见，但仍要留意环境卫生、个人卫生，做好灭鼠作业。
恙虫：到了夏天，在公园草地、在田间地头，都有一种肉眼难以看见的虫子，它的名字叫恙虫。恙虫终身只在幼虫期啃咬一次，要么咬宿主动物（鼠），要么“咬人”。被带着恙虫病东方体的恙虫啃咬之后，患者会患上恙虫病，病情严重时，会有脑炎、脑膜炎、心肌炎、感染性休克等并发症，乃至会引起逝世。
恙虫病在南边的高发期为6-8月，可是因为深圳的恙虫终年处于温暖的环境下，可以打败冰冷秋冬发生的恙虫病也不在少量，所以我们要留意保护好自己！
蜱虫：蜱虫在夏日活动频频，一般出没在草丛、灌木丛、森林等植物茂盛的当地，有的还会藏在人或动物的毛发中。相对于成人，喜爱去树林、草丛游玩的孩子们，则更简单成为蜱虫的方针。假如蜱虫啃咬得很结实，或许钻入过深，主张直接请医师处理。
蜱虫最大的特性便是会钻进皮肤吸血，或许在吸血的时分将毒素注入到人体内，引起“蜱瘫痪症”，少量状况下还会导致逝世。
蚊子：当下这个时节，因为降雨，带来积水，简单繁殖蚊子，要当心被蚊子啃咬，防备登革热。孩子、孕妈妈、老年人、肥胖者简单中招。这些人群一旦开端有细微症状呈现，主张当即就诊。
专家提示，登革热的传达途径其实很单一，全赖白纹伊蚊的啃咬传达，不会直接“人传人”。伊蚊在啃咬感染者的带毒血液后，经过体内病毒仿制，下次咬人时，就会将病毒传染给了健康人。最可怕的是，被感染的蚊子毕生能传达病毒，还能经过卵将病毒传给子孙。
专家主张，市民必定要留意铲除家中积水，以防蚊子在水中产卵。一起，坚持家里通风枯燥，可装置纱门纱网、挂蚊帐、运用杀虫气雾剂等方法驱蚊。
来历：上海杨浦
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威马轿车从前的故事，现在好像在哪吒轿车身上得到了某种程度的续写。
近来，全国多地哪吒车主遭受了“数字瘫痪”危机，车机体系无法联网、蓝牙钥匙失效、导航定位丢掉等问题会集迸发，将这家曾登顶新势力销冠的车企面向言辞风口浪尖。
4月14日，20余家经销商代表集合哪吒轿车桐乡工厂维权，控诉公司拖欠车辆交给及返利，导致部分门店因告贷担保被银行追债，40万车主面对售后无门的窘境。
4月17日上午，哪吒轿车原CEO张勇躲藏微博内容。此前，张勇因离任后转任公司参谋并风闻已赴英国，其回应称“仍担任参谋，正为公司奔走融资”。
“这场危机不只暴露了哪吒轿车在技能架构上的丧命缺点，更折射出新势力车企在资金链严峻、战略摇摆下的体系性危险。”轿车分析师林述成对《华夏时报》记者表明。
车主被困“智能牢笼”
其实，早在本年1月份，哪吒官网与车机体系曾因“保护晋级”宕机72小时，其时工程师仅以“服务器过载”轻描淡写带过。接下来的2月、3月，断网问题如鬼魂般重复出现，直到4月全面迸发。
河南郑州的哪吒V车主王先生发现，自己的车辆已“失联”半个月，每日需重复重启车机体系，而导航数据仍停留在4月1日。更糟糕的是，蓝牙钥匙频频失效导致他深夜被困地下车库半小时，终究不得不叫拖车脱困。“现在每次开车都像在赌命运。”王先生无法地表明，断网后连空调都无法长途敞开，所谓的智能轿车变成了“数字牢笼”。
相似遭受正在全国范围内演出。江苏车主刘先生的车机已黑屏两个月，修理配件至今未发货。在北京，一位哪吒S增程版车主描绘道：“下班晚顶峰，我蹲在路旁边烦躁地改写着app——我的哪吒轿车现已无法联网，蓝牙钥匙失效。”在屡次测验无果后，她终究抛弃并打车回家，后视镜里，她的轿车静静躺在单位的停车场。这些场景生动展示了当智能化功用忽然失效时，车主所面对的实践窘境。
技能瘫痪的连锁反应远不止于此。多位车主反映，断网导致车辆360度全景印象、通明底盘等安全辅佐功用一起失效，极大增加了驾驭危险。更挖苦的是，部分车主直到断网才惊觉自己的“智能轿车”竟搭载已被筛选的3G通讯技能。一位郑州车主愤恨表明：“买车时出售揄扬的智能网联功用，现在全成了铺排，这跟诈骗有什么区别？”
深入分析哪吒轿车此次大规划断网事情，其本源在于技能架构的两层缺点：落后的通讯模块与软弱的服务器体系。技能专家指出，哪吒轿车的T-BOX（Telematics Box）车载通讯模块依靠老旧的3G通讯协议，而自建服务器架构缺少异地容灾备份。
官方无回复，二手网站开端售卖解决方法
针对车机问题，到发稿，哪吒轿车仍未给出揭露解决方案，这种缄默沉静正加快耗费顾客的信赖。某车主在交际平台上的讲话颇具代表性：“曾向20个朋友引荐过哪吒，现在成了最大的笑话。”这一言辞折射出问题的严峻性——关于以智能化体会为中心价值的新能源轿车而言，频频断网不只影响运用体会，更直接击穿了用户对“科技出行”的品牌崇奉。林述成以为：“这种信赖坍塌需求企业花费多年修正，但假如哪吒继续挑选无视，很或许等不到那天。”
信赖危机正在引发连锁反应，用户反噬现象日益显着：哪吒App日活用户量大幅下滑，交际媒体上充满着车主的团体投诉。更严峻的是，出售端已出现坍塌预兆——超越20家经销商代表前往桐乡工厂维权，要求赔偿损失、返还拖欠款项并康复售后服务体系。这种来自途径端的抵挡往往预示着品牌危机已进入不可逆阶段。
值得注意的是，在厂商缺位的情况下，灰色工业链正在添补服务真空。《华夏时报》记者查询发现，某二手平台上已有商家专门兜销针对威马、哪吒车型的断网解决方案。有卖家宣称可经过更换卡槽解决断网问题，并许诺终身保修；还有商户供给收费查询ICCID服务，协助车主经过充值康复网络。与此一起，二手车商场出现恐慌性兜售，哪吒L红衣版准新车价格从15.99万元的官方价格暴降至8万元左右，价格腰斩凸显商场决心溃败。
与传统车企比较，新势力的危机应对才干显着缺少。以3G退网事情为例，春风本田至少供给了“到仍有3G网络的城市下载离线地图”的过渡方案，而哪吒轿车对断网危机的处理完全处于被迫状况，既缺少应急预案，也未树立有用的交流机制。这种差异深入反映出新势力在服务体系建造与危机办理方面的结构性缺点。
法令危险正在继续累积。河南泽槿律师事务所主任付建律师指出：“顾客购买的是车企的产品和服务，车企有责任保证产品功用适配技能环境。”若购车合同未清晰网络依靠危险，车企或许因“未尽奉告责任”承当法令责任。
从销冠到危机：战略迷路与资金链开裂
哪吒轿车的急速掉落，可谓新势力车企开展进程中的典型反面教材。其危机迸发的本源，与资金链开裂密不可分，而这一窘境的构成进程极具警示含义。2022年，该公司凭仗哪吒V、哪吒U两款高性价比车型，以15.2万辆的年销量登顶新势力第一，彼时其“农村包围城市”的差异化战略被业界奉为教科书事例。但是短短三年间，其销量出现断崖式跌落：2024年跌至6.45万辆，2025年1月交给量更是骤降至仅110辆，同比暴降97.76%。二手车商场的体现更为严酷——哪吒V的残值率从2023年的65%腰斩至32%，部分二手车商已将其列入拒收名单，商场决心完全坍塌。
战略转型的严峻失误是这场危机的导火线。2023年起，办理层不管商场实践，盲目将重心从热销的贱价车型转向“轿跑包围”战略，相继推出价格19.98万—33.88万元的哪吒S及17.88万—22.68万元的哪吒GT。这一决议方案被内部职工痛心地描述为“抛弃主食追逐甜点”。成果两款高端车型年销量算计缺少2.5万辆，而本来的主力车型因资源被抽血而失掉商场竞争力。更丧命的是，哪吒轿车超60%的销量依靠网约车商场，导致品牌形象被牢牢钉在“廉价网约车”的标签上，个人消费商场一直难以打破。
这种战略失误直接导致了财政黑洞的不断扩大。长时间的贱价战略构成了“卖一辆亏4.5万元”的恶性循环，三年累计亏本高达183亿元，出现出销量越大、失血越严峻的怪圈。到2025年头，公司账上现金仅剩28.37亿元，却要面对43.17亿元的短期告贷，资金链已实质性开裂。供应链随之溃散，桐乡工厂因零部件断供堕入“薛定谔式出产”的荒谬局势——车间每日仅保持根本保洁，实践产能归零。
关店现象好像多米诺骨牌般连续演出，成为其运营危机的一个明显缩影。据了解，坐落北京朝阳区北投购物中心的哪吒轿车体会中心现已撤店，改为起亚轿车体会中心。一起，其他城市的门店也在不断封闭。
面对国内商场的全面崩盘，哪吒轿车将最终的期望寄予于海外商场。2025年，其宣告取得泰国100亿泰铢（约21.5亿元）授信，方案经过KD工厂辐射东南亚商场。但是这一战略被业界遍及视为“重走老路”——尽管泰国商场新能源浸透率已从3%跃升至12%，但比亚迪、长城等车企早已完结布局。哪吒GT等产品在海外仍面对“品牌认知度低、产品竞争力缺少”的两层窘境。更要害的是，在国内根基不坚定的情况下，海外扩张所需的继续投入反而或许成为新的危险点，进一步加重资金压力。
在林述成看来，哪吒轿车的兴衰进程，折射出整个新能源轿车职业正在阅历的深度调整。当商场浸透率打破40%的要害节点，职业已从粗野成长阶段进入理性开展期。特斯拉的继续降价与比亚迪“油电同价”战略的施行，正在掀起一场严酷的职业洗牌。在这个新阶段，新势力车企有必要完成三个根本性改变：从寻求销量规划转向运营质量提高，从单纯“造车”转向全生命周期服务运营，从本钱驱动转向可继续开展。唯有树立起掩盖研制、出产、出售、服务的完好工业闭环，一起构成健康的财政模型，才干防止重蹈“卖一辆亏一辆”的覆辙。不然，等候它们的只能是商场的无情筛选。
责任编辑：李延安 主编：于建平
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