残奥会“七金王”蒋裕燕获劳伦斯年度最佳残疾运动员奖，成为我国第七位获奖者
4月22日清晨，第25届劳伦斯世界体育奖颁奖典礼在西班牙马德里举办，我国运动员、巴黎残奥会7金王蒋裕燕取得年度最佳残疾运动员奖项，成为继姚明、刘翔、我国奥运代表队、李娜、夏伯渝、谷爱凌之后，我国第七位获奖者。
蒋裕燕在交际媒体上晒照并配文：Enjoy tonight。
2024年12月25日，新华社体育部评出2024年我国十佳运动员，残疾人游水运动员蒋裕燕（女，20岁）位列其间。在巴黎残奥会游水项目中，蒋裕燕取得7枚金牌、改写两项世界纪录和三项残奥会纪录；闭幕式上，蒋裕燕和男人田径运动员邸东东担任我国代表团旗手。
2024年9月4日，蒋裕燕在巴黎残奥会游水女子100米自由泳S7级颁奖仪式上向观众致意。图源：新华社
蒋裕燕再谈拿下巴黎残奥会女子S7级100米自由泳金牌，她表明：“回身出来的时分，没想到抢先对手一个身位，短短的一分多钟，心里活动极其丰富，‘她们追上我怎么办’，‘不能让她们追上我，有这么大的优势’，‘冲一冲’。终究咬着牙憋气到边，一抬头看到计时板，确认了我是第一名，还愣了一下，然后开端击打水面，很振奋。”
蒋裕燕表明，曾经站在领奖台上很腼腆，现在唱国歌恨不能大声地让全世界都听见，“我是很长时刻的尽力，才有时机站到最高领奖台上唱国歌。”
据介绍，蒋裕燕2004年11月生，幼年时的事故，让蒋裕燕失去了右臂和右腿。蒋裕燕谈到过往，称从2007年到2012年，她曾接连5年阅历锯骨，“一年一次，残肢处的骨头会顶着皮肤，把皮肤戳破，假如不去把戳出来这部分骨头锯掉的话，就会有感染的危险。锯完之后会痛好久，小的时分肯定会又哭又闹，后边习惯了。做手术一周，出来养一个月就好了。”
蒋裕燕表明，面临自己身体跟他人的不同，底子不在意他人的眼光，乃至有点享用回头率200％的感觉。“我不会介怀他人的眼光，的确知道自己的身领会跟一般人不相同，那些审察的眼光，我觉得也没有歹意。”
蒋裕燕从小上的都是一般校园，与健全的孩子一同生长。这样的生长环境给了蒋裕燕许多自傲，让她始终认为，她能够和一切的孩子相同去寻求愿望。
8岁那年，我国闻名残疾人运动员何军权在蒋裕燕的家园浙江绍兴参与竞赛，母亲带着蒋裕燕一同去现场观赛。何军权也是由于一场幼年时的意外导致身体残疾，后来开端参与游水练习，终究成为残奥会游水冠军，赢得了“无臂英豪”的称谓。看了何军权的竞赛并了解到他的斗争阅历之后，小小年纪的蒋裕燕备受鼓动。随后的那年暑假，蒋裕燕在母亲的带领下参与了绍兴当地的青少年游水培训班，和健全孩子一同学习游水。
14岁时，蒋裕燕参与全国残疾人游水竞赛，夺得6金1银，一举成名，之后参与2018年雅加达亚残运会，夺得3金1银，第一次靠自己的尽力在世界赛场上升国旗、奏国歌。2020年东京残奥会上，其时16岁的蒋裕燕是我国队年纪最小的运动员，但她仍拿下2金1银1铜，并打破3项世界纪录。2021年9月，在东京残奥会女子400米自由泳S6级决赛中，她斩获冠军，并进步该项目8秒多的世界纪录，同年9月，她被颁发我国青年五四奖章和全国五一劳动奖章。
2022年3月，蒋裕燕成为北京冬残奥会火炬手，是天坛公园圜丘点位的第二棒火炬手。在杭州第4届亚残运会上，她取得混合4×50米混合泳接力20分冠军、混合4×100米自由泳接力34分冠军。
来历：九派新闻归纳央视体育、咪咕体育、新华社、我国蓝新闻、我国文明网
责任编辑：吕靖雯
相关文章
余承东：导航不可需求手机支架；雷军：你觉得咱们为啥要做？
4月11日下午，新版且敞开“海量交给”的智界S7正式发布。在发布会上，余承东戏弄了轿车自带手机支架的规划，“不理解为什么那么多车需求手机支架，后来我才理解，是他们导航不可。华为能够直接用车机导航，鸿蒙...
卓创资讯猜测，4月15日收盘，国内第9个工作日参阅原油改变率-11.01%，估计汽柴油下调475元/吨，折升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油别离下调0.37元、0.39元、0.4元，调价窗口为4月17日24时。
世界油价创近四年以来低点 成品油零售价调整或改写年内最大跌幅
格隆汇4月16日｜本周期(4月2日24时-4月17日24时)横跨清明假日，世界油价全体出现先跌后涨走势，其间前期改写近三年以来的单日最大跌幅，国内参阅的原油改变率由正转负并在负值内不断加深，估...
浙商期货董事长胡军昨日表明，近年来，在郑商所的支撑和引导下，浙商期货尽力饯别金融作业的“人民性”，环绕广阔出资者的实践需求，着力构建全面继续的投教作业长效机制，尽力营建杰出的文明气氛。
详细而言，一是坚持多措并重，筑牢维护防地。浙商期货安身出资者维护教育实践，多途径多维度多向发力，活跃调集各类资源厚实展开出资者维护作业和专项活动，环绕方针解读与危险提醒、防备不合法证券活动宣扬等方面不断增强宣扬感知，推进构成出资者服务的系统化、常态化，为出资者服务高质量展开供给微弱推进力。
二是重视专业性与立异性的结合。针对不流畅难明的金融术语与理论，浙商期货在保证专业性的基础上继续产出构思内容，经过典型实例等方法，把专业常识以浅显的方法叙述出来，让大众更便于承受、易于了解投教常识，如浙商期货近年来继续推出的防备金融危险等系列微电影。
三是着重内容的丰厚性与精品化。环绕交易所种类、事务方式等，制造宣扬折页、手册等宣扬材料与物品；环绕防备不合法证券期货活动等，推出内容风趣、篇幅适中的科普警示短视频；环绕最新金融方针、商场资讯等，及时制造相应海报并经过微信、视频号等方法便利传递给出资者，让出资者第一时间了解资本商场。
四是构建投教资源有用整合系统。浙商期货经过线上线下联动，有用把公司的投教资源进行整合，打造起具有浙商特征的投教宣扬矩阵。高标准打造特征投教基地，为观赏者带来沉溺式的商场体会与期货学习；建立全途径媒体宣扬矩阵，以新媒体途径为中心构建起全日子场景的投教宣扬途径；聚集展开专项投教活动，经过“3·15世界顾客权益日”“5·15全国出资者维护宣扬日”“金融宣扬月”等专项投教活动进行会集宣扬，经过举行现场活动和网络宣扬相结合方法，进一步扩展投教宣扬的影响力。
谈及投教作用，胡军表明，公司取得了2022年和2023年郑商所“投教前锋”团队称谓；接连多年入围我国期货业协会期货出资者教育优异事例；当选某媒体资本商场投教“星火计划”成员单位，荣获“5·15全国出资者维护宣扬日”联合行动优异投教著作展播“优异策划构思奖”，入围某媒体最受出资者喜欢防非反诈投教著作；在“浙江辖区原创投教著作搜集评选”活动中获“优异著作奖”“优异组织奖”等。
但她也指出，从当时的投教实践看，依然存在以下缺乏：一是部分投教产品未能考虑到大众的承受程度，存在专业术语、专有名词过多的问题，导致投教产品“教科书”化。二是投教的精准性缺乏，比方投教著作没有清晰的受众集体，或许对不同的投教集体采纳相同的投教宣扬方法等。三是投教成效未及预期，比方一些投教活动存在方式化、固定化等模板，未能依据实践情况展开相应作业，投教产品仅在职业界得到传达，未能在更大的大众途径内传达。
胡军表明，在期货商场高质量展开的进程中，做好出资者维护作业、前进投教质量，已成为职业界的一致和重点作业。在长时间的投教实践中，做好投教作业具有以下几个方面的含义。
一是做好投教作业是饯别金融作业“人民性”的详细表现。加强出资者维护是事关期货商场健康展开的基础性作业，需求清晰坚持以人民为中心的价值取向，实在把“大投保”的理念遵循落实到详细的投教作业，以出资者权益维护为中心继续完善投教作业的长效系统，营建杰出的出资气氛。
二是做好投教作业有利于前进期货职业的影响力。一般出资者对期货商场的认知仍存在必定误差与误区，因而做好投教作业，将有利于向社会大众传达正确的期货理念，在推行期货职业的过程中刻画杰出形象，然后打造活跃正面的期货职业品牌。
三是做好投教作业有利于更好维护出资者合法权益。以愈加生动多样的投教宣扬，全面提醒期货商场的危险，引导出资者建立起正确的出资理念，才干做好防患于未然，然后让投教作业发挥出维护出资者合法权益的前置作用。
谈及公司近年来参加郑商所投教前锋评选活动的感悟，胡军表明，“期货影响力——郑商所‘投教前锋’”评选活动是期货职业界重要的投教活动之一，已成为期货职业闻名的投教品牌，充沛显示了“合规、诚信、专业、稳健、担任”的文明内在，为推进期货商场高质量展开奉献了很大的投教力气。浙商期货活跃参加郑商所每年度的“投教前锋”评选活动，并取得2022年和2023年郑商所“投教前锋”团队称谓，这是对浙商期货投教作业的认可与必定。
首要，参加郑商所“投教前锋”评选活动进一步前进了浙商期货投教作业的影响力，凭借郑商所的大途径，浙商期货所制造的长图漫画、微电影等投教产品在更大规模得到传达，让更多出资者了解到公司最新投教作业与作用。
其次，每年郑商所的投教选题为公司的投教作业供给了方向指引，清晰了做好期货职业投教作业的重要内容。一起，进一步前进了公司投教产品的创造才能，无论是产品方式仍是内容制造，都在必定程度上得到打破与立异，为往后的投教作业堆集名贵阅历。
最终，郑商所以“投教前锋”评选等系列活动，推出了一系列方式多样的投教产品和生动活泼的投教活动，为商场供给专业的投教服务途径和常识同享空间，构建起了广泛参加的投教作业新格局，建立了各家期货公司一起参加、一起前进的沟通互鉴途径，为培养强大职业投教力气供给了名贵的途径。
“投教作业是在向出资者传递出资常识的过程中，不断前进出资者的取得感与参加感，其意图是协助出资者建立正确出资理念、前进危险辨认才能。”胡军表明，为了可以进一步前进出资者的金融素质，浙商期货将以郑商所“投教前锋”评选活动为风向标，尽力以新思路制造更多方式丰厚、内在深入的投教产品，为期货职业的投教工作作出活跃奉献。
一是安身职业特性，尽力前进投教质量。结合职业特征推出一批可以展示期货高质量展开的精品力作，聚集期货新种类、服务新方式，浅显易懂传递专业常识，化繁为简展示期货方式，让出资者既有爱好了解，又可以看得懂投教产品。
二是整合媒体资源，扩展投教宣扬作用。在浙商期货特征投教基地基础上，逐渐推进运营与服务迭代晋级，为大众展开更多公益观赏活动；在公司官网上对投教专栏进行从头整理与改版，进一步优化出资者的运用体会；充沛发挥微信途径的传达优势，把更多投教精品上传到微信大众号、视频号上并发布推行，扩展投教产品的宣扬规模；凭借“浙期汇（智库版）App”的途径优势，供给包含但不限于商场咨询、专家亮点、培训材料等内容，便利出资者及时获取投教资源。
三是结合重要节点，推出更多线下投教活动。经过“3·15世界顾客权益日”“5·15全国出资者维护宣扬日”“金融宣扬月”等专项投教活动进行会集宣扬，推进投教活动走进学校、社区和企业园区等，并结合不同人群的不同特征，进行有针对性、愈加精细化的投教活动，不断前进投教活动的宣扬成效。
四是制造精品优品，尽力完成投教“破圈”。从单向输出转变为倾听出资者的实在声响和实践需求，环绕出资者展开更具针对性的投教活动。靠近大众日子、选材实在出资阅历，环绕场景化、情形化打磨投教内容，生动实在地展示期货职业的前进与作用，以明显的个性化、差异性完成投教产品的“出圈”。让大众看得懂听得懂投教产品，添加内容的趣味性和实用性，向出资者传递长时间出资、价值出资的理念，在投教中愈加重视情感陪同与价值引导。
浙商期货董事长胡军：着力构建投教作业长效机制，尽力营建杰出文化氛围
来历：商场资讯 浙商期货董事长胡军昨日表明，近年来，在郑商所的支撑和引导下，浙商期货尽力饯别金融作业的“人民性”，环绕广阔出资者的实践需求，着力构建全面继续的投教作业长效机制，尽力营建杰出的文明气氛...
日本人心里苦，又被美国狠狠敲了一笔竹杠！
12月21日，拜登温柔一刀，美国和日本达到军费分管协议，日本人被狠狠敲了一笔竹杠。特朗普未竟的工作，拜登在持续。总算，12月21日，拜登温柔一刀，美国和日本达到军费分管协议，日本人被狠狠敲了一笔竹杠。...
美国加州产生多起鸟类古怪逝世事情，50多只鸟空中忽然爆破
记者 | 彭昕宇近来，美国加州里士满市产生多起鸟类古怪逝世事情，引发当地民众困惑与猎奇。自本年2月以来，该市连续清理出50多只鸟类尸身，乃至曾单日逝世5只以上。很多鸟类在飞翔途中忽然“爆破”，尸身掉落...
威马轿车从前的故事，现在好像在哪吒轿车身上得到了某种程度的续写。
近来，全国多地哪吒车主遭受了“数字瘫痪”危机，车机体系无法联网、蓝牙钥匙失效、导航定位丢掉等问题会集迸发，将这家曾登顶新势力销冠的车企面向言辞风口浪尖。
4月14日，20余家经销商代表集合哪吒轿车桐乡工厂维权，控诉公司拖欠车辆交给及返利，导致部分门店因告贷担保被银行追债，40万车主面对售后无门的窘境。
4月17日上午，哪吒轿车原CEO张勇躲藏微博内容。此前，张勇因离任后转任公司参谋并风闻已赴英国，其回应称“仍担任参谋，正为公司奔走融资”。
“这场危机不只暴露了哪吒轿车在技能架构上的丧命缺点，更折射出新势力车企在资金链严峻、战略摇摆下的体系性危险。”轿车分析师林述成对《华夏时报》记者表明。
车主被困“智能牢笼”
其实，早在本年1月份，哪吒官网与车机体系曾因“保护晋级”宕机72小时，其时工程师仅以“服务器过载”轻描淡写带过。接下来的2月、3月，断网问题如鬼魂般重复出现，直到4月全面迸发。
河南郑州的哪吒V车主王先生发现，自己的车辆已“失联”半个月，每日需重复重启车机体系，而导航数据仍停留在4月1日。更糟糕的是，蓝牙钥匙频频失效导致他深夜被困地下车库半小时，终究不得不叫拖车脱困。“现在每次开车都像在赌命运。”王先生无法地表明，断网后连空调都无法长途敞开，所谓的智能轿车变成了“数字牢笼”。
相似遭受正在全国范围内演出。江苏车主刘先生的车机已黑屏两个月，修理配件至今未发货。在北京，一位哪吒S增程版车主描绘道：“下班晚顶峰，我蹲在路旁边烦躁地改写着app——我的哪吒轿车现已无法联网，蓝牙钥匙失效。”在屡次测验无果后，她终究抛弃并打车回家，后视镜里，她的轿车静静躺在单位的停车场。这些场景生动展示了当智能化功用忽然失效时，车主所面对的实践窘境。
技能瘫痪的连锁反应远不止于此。多位车主反映，断网导致车辆360度全景印象、通明底盘等安全辅佐功用一起失效，极大增加了驾驭危险。更挖苦的是，部分车主直到断网才惊觉自己的“智能轿车”竟搭载已被筛选的3G通讯技能。一位郑州车主愤恨表明：“买车时出售揄扬的智能网联功用，现在全成了铺排，这跟诈骗有什么区别？”
深入分析哪吒轿车此次大规划断网事情，其本源在于技能架构的两层缺点：落后的通讯模块与软弱的服务器体系。技能专家指出，哪吒轿车的T-BOX（Telematics Box）车载通讯模块依靠老旧的3G通讯协议，而自建服务器架构缺少异地容灾备份。
官方无回复，二手网站开端售卖解决方法
针对车机问题，到发稿，哪吒轿车仍未给出揭露解决方案，这种缄默沉静正加快耗费顾客的信赖。某车主在交际平台上的讲话颇具代表性：“曾向20个朋友引荐过哪吒，现在成了最大的笑话。”这一言辞折射出问题的严峻性——关于以智能化体会为中心价值的新能源轿车而言，频频断网不只影响运用体会，更直接击穿了用户对“科技出行”的品牌崇奉。林述成以为：“这种信赖坍塌需求企业花费多年修正，但假如哪吒继续挑选无视，很或许等不到那天。”
信赖危机正在引发连锁反应，用户反噬现象日益显着：哪吒App日活用户量大幅下滑，交际媒体上充满着车主的团体投诉。更严峻的是，出售端已出现坍塌预兆——超越20家经销商代表前往桐乡工厂维权，要求赔偿损失、返还拖欠款项并康复售后服务体系。这种来自途径端的抵挡往往预示着品牌危机已进入不可逆阶段。
值得注意的是，在厂商缺位的情况下，灰色工业链正在添补服务真空。《华夏时报》记者查询发现，某二手平台上已有商家专门兜销针对威马、哪吒车型的断网解决方案。有卖家宣称可经过更换卡槽解决断网问题，并许诺终身保修；还有商户供给收费查询ICCID服务，协助车主经过充值康复网络。与此一起，二手车商场出现恐慌性兜售，哪吒L红衣版准新车价格从15.99万元的官方价格暴降至8万元左右，价格腰斩凸显商场决心溃败。
与传统车企比较，新势力的危机应对才干显着缺少。以3G退网事情为例，春风本田至少供给了“到仍有3G网络的城市下载离线地图”的过渡方案，而哪吒轿车对断网危机的处理完全处于被迫状况，既缺少应急预案，也未树立有用的交流机制。这种差异深入反映出新势力在服务体系建造与危机办理方面的结构性缺点。
法令危险正在继续累积。河南泽槿律师事务所主任付建律师指出：“顾客购买的是车企的产品和服务，车企有责任保证产品功用适配技能环境。”若购车合同未清晰网络依靠危险，车企或许因“未尽奉告责任”承当法令责任。
从销冠到危机：战略迷路与资金链开裂
哪吒轿车的急速掉落，可谓新势力车企开展进程中的典型反面教材。其危机迸发的本源，与资金链开裂密不可分，而这一窘境的构成进程极具警示含义。2022年，该公司凭仗哪吒V、哪吒U两款高性价比车型，以15.2万辆的年销量登顶新势力第一，彼时其“农村包围城市”的差异化战略被业界奉为教科书事例。但是短短三年间，其销量出现断崖式跌落：2024年跌至6.45万辆，2025年1月交给量更是骤降至仅110辆，同比暴降97.76%。二手车商场的体现更为严酷——哪吒V的残值率从2023年的65%腰斩至32%，部分二手车商已将其列入拒收名单，商场决心完全坍塌。
战略转型的严峻失误是这场危机的导火线。2023年起，办理层不管商场实践，盲目将重心从热销的贱价车型转向“轿跑包围”战略，相继推出价格19.98万—33.88万元的哪吒S及17.88万—22.68万元的哪吒GT。这一决议方案被内部职工痛心地描述为“抛弃主食追逐甜点”。成果两款高端车型年销量算计缺少2.5万辆，而本来的主力车型因资源被抽血而失掉商场竞争力。更丧命的是，哪吒轿车超60%的销量依靠网约车商场，导致品牌形象被牢牢钉在“廉价网约车”的标签上，个人消费商场一直难以打破。
这种战略失误直接导致了财政黑洞的不断扩大。长时间的贱价战略构成了“卖一辆亏4.5万元”的恶性循环，三年累计亏本高达183亿元，出现出销量越大、失血越严峻的怪圈。到2025年头，公司账上现金仅剩28.37亿元，却要面对43.17亿元的短期告贷，资金链已实质性开裂。供应链随之溃散，桐乡工厂因零部件断供堕入“薛定谔式出产”的荒谬局势——车间每日仅保持根本保洁，实践产能归零。
关店现象好像多米诺骨牌般连续演出，成为其运营危机的一个明显缩影。据了解，坐落北京朝阳区北投购物中心的哪吒轿车体会中心现已撤店，改为起亚轿车体会中心。一起，其他城市的门店也在不断封闭。
面对国内商场的全面崩盘，哪吒轿车将最终的期望寄予于海外商场。2025年，其宣告取得泰国100亿泰铢（约21.5亿元）授信，方案经过KD工厂辐射东南亚商场。但是这一战略被业界遍及视为“重走老路”——尽管泰国商场新能源浸透率已从3%跃升至12%，但比亚迪、长城等车企早已完结布局。哪吒GT等产品在海外仍面对“品牌认知度低、产品竞争力缺少”的两层窘境。更要害的是，在国内根基不坚定的情况下，海外扩张所需的继续投入反而或许成为新的危险点，进一步加重资金压力。
在林述成看来，哪吒轿车的兴衰进程，折射出整个新能源轿车职业正在阅历的深度调整。当商场浸透率打破40%的要害节点，职业已从粗野成长阶段进入理性开展期。特斯拉的继续降价与比亚迪“油电同价”战略的施行，正在掀起一场严酷的职业洗牌。在这个新阶段，新势力车企有必要完成三个根本性改变：从寻求销量规划转向运营质量提高，从单纯“造车”转向全生命周期服务运营，从本钱驱动转向可继续开展。唯有树立起掩盖研制、出产、出售、服务的完好工业闭环，一起构成健康的财政模型，才干防止重蹈“卖一辆亏一辆”的覆辙。不然，等候它们的只能是商场的无情筛选。
责任编辑：李延安 主编：于建平
经销商团体维权，40万车主面对无法联网、蓝牙钥匙失效危险，巨亏183亿元的哪吒轿车或“全面崩盘”
本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报导威马轿车从前的故事，现在好像在哪吒轿车身上得到了某种程度的续写。近来，全国多地哪吒车主遭受了“数字瘫痪”危机，车机体系无法联网、蓝牙钥匙失效...